吳怡珊的生活時報

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套房飯店旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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主要設施

• 24 小時櫃台服務
• 每日客房清潔服務
• 電腦工作站
• 洗衣服務

闔家歡樂

• 冰箱
• 獨立浴室
• 免費盥洗用品
• 每日客房清潔服務
• 洗衣設施
• 吹風機

鄰近景點

• 位於西成
• 通天閣 (0.8 公里)
• 四天王寺 (1.7 公里)
• 心齋橋商店街 (3.5 公里)
• 大阪歷史博物館 (4.6 公里)
• 住吉公園 (4.8 公里)

商品訊息特點

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中國時報【報導于模?圖片提供Volkswagen】

MPV廂型休旅以其三排座和極佳空間效能，備受國內買家歡迎，做為福斯MPV雙雄之17年式Touran與Sharan，難得同步到港聯袂進擊。

都說運動休旅多風雲，其實，通稱MPV的廂型休旅也占據半邊天，因為以具備三排座設定且座艙空間效能較佳而擁有更理想的乘用性，站在向來最精明的國內消費者眼中，這種車才最實惠。

而論MPV中的佼佼者品牌，自然非福斯（Volkswagen）莫屬，原因無他，該廠旗下硬是有兩個MPV車款響徹台灣車市，一款是中小型MPV的Volkswagen Touran；另一款則是屬中大型MPV的Volkswagen Sharan。由於太受歡迎，加上受限進口配額，今年配額業已完售，台灣福斯分公司索性提前導入2017年式新車，擺出休旅雙雄聯手出擊陣勢！

台灣福斯最近最讓國內車壇津津樂道的，無非是其擅長的攻擊性行銷策略，亦即站在重量級德國品牌制高點上，以更豐富配備和優惠車價，殺向同級車陣營。

Touran車系 逆勢降價

先說2017年式全新VW Touran車系，兩款汽油動力一款柴油動力同步進擊，前者為Touran280 TSI Trendline與Touran 280 TSI Comfortline，售價從僅108.8萬起跳以至116.8萬；單獨一款柴油渦輪Touran 280 TDI Comfortline則為117.8萬。說到車價，新年式VW Touran另一大特色是逆勢降價，最多調降7萬！

為了提升競爭力，台灣福斯決定全面升級全車系有關科技與舒適性的標準配備，涵蓋17吋鋁合金輪圈、光感應全自動頭燈、車外電動後視鏡、Keyless免鑰匙系統、App-Connect多媒體手機鏡射功能、Customer-Link車輛監控系統、三幅式真皮多功能動力方向盤、三區獨立全自動電子恆溫空調系統附抗過敏粉塵過濾、定速巡航裝置（含限速器）、RearAssist顯影式停車引導系統等，總價值超過20萬元。

此外，針對做為全新VW Touran車系旗艦之2017年式柴油車款-280 TDI Comfortline，工程部門也趁此機會調升其動力輸出，在與7速DSG雙離合器自手排變速系統搭配下，除了最大馬力提升至115匹，扭力在提高到25.5公斤米同時，亦可於1500rpm低轉速即可達到輸出峰值，要藉此高原式動力曲線來提供買家最愉悅的駕馭體驗，還有，為更彰顯Touran 280 TDI Comfortline的旗艦身價，新年式車款更特別升級Vienna舒適型跑車真皮座椅（含駕駛座12向電動調整）以及電動啟閉尾門。

Sharan車系 座艙空間富彈性

而現已擁有全球逾80萬名車主的Volkswagen Sharan車系，在台灣市場本即以罕見之德制正七人座而景點民宿備受識貨買家青睞，說識貨是因它是當前同級車中唯一獲得EuroNCAP五顆星最高安全評價的中大型MPV，不僅贏在「安全」，由於它本就以家庭乘用為設計導向，VW Sharan亦以極富彈性的座艙空間變化和優異操控馳名MPV市場。

隨著2017年式新車到港，這次除了既有的兩款柴油渦輪車款包含Sharan 330 TDI Trendline和Sharan 330 TDI Comfortline之外，還特增一款性能更佳且更具省油魅力之旗艦款Sharan 380 TDI Highline，侵略性定價各為149.8萬、159.8萬以及182.8萬元。

同樣基於拼戰精神，這次2017年式VW Sharan也新增了總值最多將近20萬元配備，分開來看，光僅入門的Sharan 330 TDI Trendline外觀便新增光感應自動頭燈與炫銀鋁合金車頂行李架，內裝更升級電動調整駕駛座椅、前座頭枕頭部保護裝置（高低/水平可調）、三幅式真皮多功能動力方向盤、真皮排擋桿、行李廂可收納式捲簾、電動兒童安全鎖、App-Connect多媒體手機鏡射功能與Customer-Link車輛監控系統等；Sharan 330 TDI Comfortline則增列電動側滑門、Vienna真皮舒適型跑車座椅和前座12向電動調整座椅（附電熱及駕駛座記憶）。

至於旗艦車型之Sharan 380 TDI Highline抵台，其一大魅力自是擁有184匹馬力及38.8公斤米超強扭力以及難能可貴的一級油耗效能表現，當然配備更是很旗艦，外觀不僅配置遠近光氙氣頭燈（附動態輔助彎道照明）、LED日間行車燈和後行李廂電動尾門，內裝更特別增列定速巡航、Rear Assist顯影式停車導引系統以及XDS主動式電子防滑差速器，以提供安心又穩健的駕乘。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

上個月赴美成為台灣第一位參加冬季聯盟賽事的崇越科技內野手何紹彬，在比賽期間被邁阿密馬林魚隊球探相中，不但成為該隊史上第一位台灣小聯盟球員，也是今年加州冬季聯盟 300 多位球員中唯一獲得大聯盟球隊合約的選手。

馬林魚隊沒有駐台球探，從未簽過台灣球員送去農場培養，農場養成部副總監 Brett West 表示：『我們幾個球探相信何紹彬目前最棒的能力是守備，我們認為他的守備技巧是大聯盟級的；打擊則還在持續進步當中。

在加州冬季聯盟裡他已展現出打擊能力及一些長打能力，因此球團很興奮能將這位很有天分的球員納入旗下，培養他成為另一個來自棒球強權台灣的大聯盟球員。』

何紹彬的棒球生涯並不順遂，高中在平鎮是板凳球員，成棒階段沒有任何國手資歷，連大學都未就讀，大半時間待在台北市隊，當兵是一般大頭兵，去年參加中職選秀也沒能選上，因此產生出國打球的念頭。

對於能被馬林魚隊看上，他表示：「感謝到了美國，有球隊願意給我機會。我已沒有退路，雖然知道這條路會很苦，但這個機會我真的很感恩」。

對於即將展開的職業生涯，他說：「雖然不知道未來會怎樣，但我會好好把握這個機會，我永遠不給自己設限，能再進步就會繼續努力進步。」

何紹彬將在明天(20 日)參加經紀公司舉辦的美夢旅遊大亨成真記者會，28 號還會在一場冬季聯盟說明會裡分享他在美國生活點點滴滴，預計 3 月 5 號向馬林魚隊在佛羅里達的春訓基地報到，展開職棒新鮮人生活，一個月後，球隊計劃安排他從高階 1A 或低階 1A 開季。

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